NICE BARİYER KOLU MAFSAL AKSESUARI
Nice XBA11 WIDE L / M3BAR Kol Kırılma Aparatı | Mafsallı Bariyer Kolu
Nice XBA11, WIDE L ve M3BAR otomatik bariyer sistemlerinde bariyer kolunu mafsallı yapıya dönüştürmek için kullanılan mekanik kol kırılma aparatıdır. Özellikle düşük tavanlı kapalı otoparklarda bariyer kolunun açılırken tavana, kirişlere veya tesisata temas etmesini önlemeye yardımcı olacak katlanabilir kol yapısının oluşturulmasını sağlar.
Ürün Kodu XBA11
Uyumlu Seri WIDE L / M3BAR
Ürün Tipi Kol Mafsal Aparatı
Kullanım Düşük Tavan
Düşük Tavanlı Otoparklar İçin Mafsallı Bariyer Kolu Çözümü
Standart bir bariyer kolu açılırken tek parça halinde yukarı doğru hareket eder. Kapalı otoparklarda tavan yüksekliği yetersiz olduğunda kolun tamamen açılması mümkün olmayabilir.
Nice XBA11, bariyer koluna mekanik bir mafsal noktası kazandırarak kolun açılma sırasında katlanmasını sağlar. Böylece bariyer kolunun ihtiyaç duyduğu dikey hareket alanı azaltılarak düşük tavanlı geçişlere uygun bir sistem oluşturulur.
Teknik ve Fonksiyonel Bilgiler
| Marka |
Nice |
| Ürün Kodu |
XBA11 |
| Ürün Tipi |
Bariyer Kolu Kırılma / Mafsal Aparatı |
| Uyumlu Seri |
WIDE L / M3BAR |
| Çalışma Tipi |
Mekanik Mafsallı Sistem |
| Ana Fonksiyon |
Kolun Açılma Sırasında Katlanması |
| Kullanım Amacı |
Dikey Açılma Yüksekliğini Azaltmak |
| Uygulama Alanı |
Kapalı ve Düşük Tavanlı Otoparklar |
| Elektronik Yapı |
Yok – Mekanik Aksesuar |
| Ürün Grubu |
Nice Bariyer Mekanik Aksesuarı |
Öne Çıkan Avantajlar
- WIDE L ve M3BAR bariyer uygulamalarında mafsallı kol çözümü sağlar
- Bariyer kolunun açılırken kontrollü şekilde katlanmasına yardımcı olur
- Düşük tavanlı kapalı otoparklarda bariyer kullanımını kolaylaştırır
- Kolun tavana veya üst yapı elemanlarına temas riskini azaltır
- Tavan kirişleri ve tesisat bulunan alanlarda avantaj sağlar
- Standart düz bariyer kolunu mafsallı yapıya dönüştürmek için kullanılır
- Tamamen mekanik yapısıyla bariyer hareketine uyum sağlar
- Profesyonel bariyer montaj ve servis uygulamalarına uygundur
Nice XBA11 Ne İşe Yarar?
XBA11'in temel görevi bariyer kolunun açılma geometrisini değiştirmektir. Standart sistemde kol tek parça halinde yukarı kalkarken mafsallı sistemde kolun belirli bölümü katlanarak hareket eder.
Bu yapı özellikle bariyer kolunun tamamen dik konuma ulaşması için yeterli yüksekliğin bulunmadığı kapalı alanlarda önemli avantaj sağlar.
Kullanım Alanları
- Kapalı otopark giriş ve çıkışları
- Site ve rezidans otoparkları
- AVM kapalı otoparkları
- Plaza araç girişleri
- Hastane ve işletme otoparkları
- Tavan yüksekliği sınırlı araç geçişleri
- Tavan kirişi bulunan bariyer noktaları
- WIDE L ve M3BAR bariyer uygulamaları
Paket İçeriği ve Fonksiyonu
Ana Ürün Nice XBA11 Mafsal Aparatı
Ürün Kodu XBA11
Uyumlu Seri WIDE L
Uyumlu Seri M3BAR
Fonksiyon Kol Kırılma / Katlama
Çalışma Mekanik Mafsal
Uygulama Düşük Tavan
Ürün Grubu Bariyer Aksesuarı
XBA11 = WIDE L / M3BAR + MAFSALLI BARİYER KOLU + DÜŞÜK TAVAN ÇÖZÜMÜ
Bariyer motor gövdesi, alüminyum bariyer kolu, yay, kol bağlantı aparatı, reflektör, LED, fotosel ve diğer bariyer aksesuarları ayrıca belirtilmediği sürece paket içeriğine dahil değildir. Ürün Nice XBA11 kol kırılma / mafsal aparatıdır.
WIDE L Bariyerlerde Mafsallı Kol Uygulaması
Nice XBA11, uyumlu WIDE L bariyer uygulamalarında kolun açılma sırasında katlanabilmesi amacıyla kullanılır.
Özellikle bariyer gövdesinin üzerinde kolun tamamen dik konuma ulaşabileceği yeterli boşluk bulunmadığında mafsallı sistem sayesinde kolun üst bölümü katlanarak hareket eder.
M3BAR Bariyer Sistemlerinde Kullanım
XBA11, Nice M-BAR ailesindeki M3BAR bariyer uygulamalarında mafsallı kol oluşturmak amacıyla kullanılan mekanik aksesuarlardan biridir.
Montaj sırasında kullanılacak kol uzunluğu, mafsal konumu, tavan yüksekliği ve bariyerin mekanik dengesi birlikte değerlendirilmelidir.
Düşük Tavan Sorununu Nasıl Çözer?
Standart bariyer kolu açılırken bariyer gövdesinin dönüş ekseninden itibaren kol uzunluğuna bağlı olarak önemli bir dikey boşluğa ihtiyaç duyar.
XBA11 ile oluşturulan mafsal, kolun ikinci bölümünün yukarı doğru tek parça halinde yükselmesi yerine katlanmasını sağlar. Böylece bariyer sisteminin ihtiyaç duyduğu toplam tavan yüksekliği azaltılabilir.
Kiriş, Boru ve Havalandırma Kanalı Bulunan Alanlarda Kullanım
Kapalı otoparklarda yalnızca beton tavan yüksekliği değil; yangın tesisatı, sprinkler boruları, elektrik tavaları, havalandırma kanalları ve taşıyıcı kirişler de bariyer kolunun hareket alanını sınırlayabilir.
Mafsallı kol sistemi doğru ölçülendirildiğinde kolun bu engellerin altında daha kompakt bir hareket geometrisiyle açılmasına yardımcı olur.
XBA11 Kol Kısaltma Aparatı Değildir
XBA11'in görevi bariyer kolunu kısaltmak değil, kolu mafsallı hale getirmektir.
Bariyer kapalı konumdayken kol araç geçişini normal şekilde kapatır. Sistem açılırken mafsal devreye girerek kolun katlanabilir hareket yapmasını sağlar.
Tamamen Mekanik Bir Bariyer Aksesuarıdır
Nice XBA11 içerisinde kontrol kartı, motor, sensör veya elektronik devre bulunmaz.
Bariyer kolunun mekanik hareket geometrisini değiştiren bir mafsal sistemidir. Bariyerin açma ve kapama hareketi mevcut bariyer motoru tarafından gerçekleştirilmeye devam eder.
Montaj Öncesinde Tavan Yüksekliği Ölçülmelidir
XBA11 uygulamasından önce bariyer gövdesinin kol dönüş ekseninden tavana kadar olan net mesafe ölçülmelidir.
Ayrıca kiriş, boru, sprinkler hattı ve havalandırma gibi çıkıntılar hesaba katılmalı; mafsal noktasının konumu gerçek çalışma alanına göre belirlenmelidir.
Kol Dengesi ve Yay Ayarı Önemlidir
Standart bariyer kolunun mafsallı sisteme dönüştürülmesi kolun ağırlık dağılımını ve mekanik hareket karakteristiğini değiştirebilir.
Montaj sonrasında bariyer yayı, kol dengesi, açılma-kapanma hareketi ve motor yükü kontrol edilmeli; sistem zorlanmadan ve dengeli biçimde çalışmalıdır.
Fotosel veya Güvenlik Sensörü Değildir
XBA11 yalnızca mekanik kol hareketini düzenler. Araç, insan veya engel algılama özelliği bulunmaz.
Bariyer geçiş güvenliği için fotosel, loop dedektörü veya uygulamaya uygun diğer emniyet ekipmanları ayrıca kullanılmalıdır.
BARİYER MODELİ, KOL YAPISI VE TAVAN YÜKSEKLİĞİNİ KONTROL EDİN
Sipariş vermeden önce mevcut bariyer sisteminin Nice WIDE L veya M3BAR olduğunu, kullanılan bariyer kolunun mafsallı uygulamaya uygunluğunu ve mevcut tavan yüksekliğinin oluşturulacak kol geometrisi için yeterli olduğunu kontrol ediniz. Mafsal noktası ve kol uzunluğu montaj alanına göre doğru şekilde hesaplanmalıdır.
ASES BİLGİ NOTU
XBA11 montajı yapılmadan önce bariyerin elektrik beslemesi kesilmeli ve bariyer kolu mekanik olarak güvenli konuma alınmalıdır. Montaj tamamlandıktan sonra sistem birkaç tam açma-kapama çevriminde test edilmeli; mafsalın düzgün katlanıp açıldığı, kolun tavana veya tesisata temas etmediği ve bariyer mekanizmasının dengeli çalıştığı kontrol edilmelidir.
Sık Sorulan Sorular
Nice XBA11 nedir?
Bariyer kolunu mafsallı hale getirerek açılma sırasında katlanmasını sağlayan mekanik kol kırılma aparatıdır.
WIDE L bariyer ile uyumlu mudur?
Evet. Ürün WIDE L bariyerlerde uygun mafsallı kol uygulamalarında kullanılabilir.
M3BAR ile uyumlu mudur?
Evet. Nice M3BAR bariyer sistemlerinde mafsallı kol uygulaması için kullanılabilir.
XBA11 neden kullanılır?
Bariyer kolunun tamamen dik açılamadığı düşük tavanlı alanlarda kolun katlanarak açılmasını sağlamak için kullanılır.
Kapalı otoparklarda kullanılabilir mi?
Evet. En önemli kullanım alanlarından biri düşük tavanlı kapalı otopark girişleridir.
Elektronik bir ürün müdür?
Hayır. XBA11 tamamen mekanik bir bariyer kolu aksesuarıdır.
Bariyer kolunu kısaltır mı?
Hayır. Kolun geçiş uzunluğunu azaltmak yerine açılma sırasında mafsaldan katlanmasını sağlar.
Bariyer kolu ürünle birlikte gelir mi?
Ayrıca belirtilmediği sürece bariyer kolu paket içeriğine dahil değildir. Ürün XBA11 mafsal aparatıdır.
Fotosel görevi görür mü?
Hayır. XBA11 mekanik aksesuardır ve herhangi bir engel algılama fonksiyonuna sahip değildir.
Montajdan önce ne ölçülmelidir?
Tavan yüksekliği, bariyer kol uzunluğu, mafsal noktası, kirişler ve kolun hareket alanındaki diğer tesisat elemanları ölçülmelidir.
Montajdan sonra yay ayarı gerekir mi?
Mafsallı sistem kolun ağırlık dağılımını değiştirebildiği için bariyer dengesi ve yay ayarı mutlaka kontrol edilmelidir.